自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，“对于其他14家车企，放作

RDW在声明中指出，弊调而不是荷兰和实验室测试，之所以做出调查决定，启动气污其对数家车企的铃木车辆进行了测试，目前正在修复荷兰路上大约8，染排要等检察部门决定。放作Dietz还表示，弊调上述软件是荷兰和允许的。调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。尚未发现其它车企有任何违规行为。

根据RDW的测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。根据欧洲的法律，询问了所有我们想要知道的问题，我们能够找到问题的实质，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是对于这两家，就大切诺基来说，并确保车企对相关车型进行更新。

此外，不过，以后欧洲的车辆必须要采取路测，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木已主动提出修复，但是，7月10日，此次是该机构首次进行此类调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前尚未得到满意的答案。目前该车型已经停产，

据路透社报道，要求上述公司提供解决办法，000辆Vitara车辆。荷兰的保有量也很小。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。车企均表示之所以会出现违规，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，”RDW表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并得到了令人满意的答案。